アメリカ型Ｎゲージ(自己満足編）

いろいろと忙しく、なかなか模型のほうまで手が回らず更新しなかったら、なんだか知らない広告が貼られていました。

 記事を更新すると消える。こういうシステムなんですね。

知りませんでした。

 もう少し落ち着いたらまた模型をはじめようと思っております。

我が社では、資金不足の為未だDCC化されていないので、機関車停車中にヘッドライト点灯などの技が使えません。

もちろん写真撮影の時は、停車させて撮ってますので、どうしても無灯火のままでは臨場感、迫力に欠け、残念な写真になってしまっています。

 そこで今回は、Ｊトリムという画像処理のフリーソフトを使用して、ヘッドライトの点灯加工をしてみました。

画像は今までにブログでアップした物をピックアップして加工してあります。

ということでこんな感じに仕上がりました。↓

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５連のスパインカーに遅れ、３連のスパインカーが、届きました！

これで注文分はそろいました。

８両並べば、まぁなんとか見れる編成にはなるでしょう・・・。

パッケージを見る限り、ヒッチを取り付けた際、５連と同様にケースに加工が必要な気配。

前回、JAMコンベンション、A.N.A.さんのレイアウトで、スパインカーの写真は撮れたのですが、

自分のモジュールレイアウトではまだ写真撮影が、できていなかったので、各モジュールの撮影ポイントにて、

撮影してみました。

今回牽引担当はBNSFのES44ACとDASH9、実際にこの組み合わせは少ないと思いますが、すきなロコだったので・・・・。

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今年も、楽しみにしていたJAMコンベンションへ行ってきました。

会場はいつもと同じ東京ビックサイト。

お目当ては毎年決まってアメリカン　Nスケール　アソシエーション（A.N.A.）さんのブース。

今回は先日購入したBLMAのスパインカー持参でお伺いしました。

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先日購入したスパインカー。　今まで、モジュールレイアウトのレールの上に並べておりましたが、

埃等の問題から、一旦、箱にもどしておこうと思いました。

さてさて収納してみようとすると、なんと言うことでしょう！

トレーラーのヒッチ部分を立ち上げ状態にした場合、上から３段目と、５段目は、容器に窪みが無くヒッチが、干渉してしまうではないでしょうか！

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昨年の今頃、ショップに注文していた　BLMAのスパインカーが、先日届きました。

スパインカーは以前、キットとしてあるメーカーから出ていましたが、今回は完成品。しかも精密な表現で有名なBLMA製。

今回製品化されたものは　Trinity 53' 5-Unit Spine Cars　

アメリカ本国で、５３フィートの北米コンテナが主流になりはじめた頃に登場した物のようです。

積載するものは５３フィートのトレーラーはもちろん、４８フィートトレーラーや、５３フィートコンテナなんかもok。

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今回、KATOから、P42のアムトラック４０周年記念塗装の、フェーズ３が、アナウンスされました。

現在、実車では、フェーズ５が、現行塗装、フェーズ１からフェーズ４まで、今年、記念塗装車４輌が出され、活躍しております。

フェーズ１はこんな感じで、なかなか個性的。ノーズのレッドがインパクトあります。

フェーズ２はいかにもアムトラックといったカラー

フェーズ３も似た感じだけど、レッド、ブルー、ホワイトの太い３本ライン。KATOから発売予定品。

フェーズ４は現在の客車のカラーに一番マッチしているデザイン。

各車なかなかカッコイイ。

ちなみに私が所有している↑P42は、フェーズ４の現役時代のバージョン。

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デカールを集めていた袋の中に水転写の落書きデカールを発見。

これはHO用のだけど、オートラックに貼れば気にならないや。ということで貼り付け。

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久々に撮影会。

ＵＰのＤＡＳＨ８を踏切付近にて。

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